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Rollreibung
und
Haftreibung
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Die Rollreibung

Versuch Ein Holzklotz wird ohne / mit Rollen über den Tisch gezogen. Dabei werden Kräfte gemessen und verglichen.

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Die Reibungskraft beim Rollen entsteht durch die Verformung des Reifens, bzw. der Unterlage.
Jedes Rad ist gelagert. Auch in den Radlagern entsteht Reibung.
Kugellager verringern Reibungskräfte.

Die Haftreibung

Versuch Demonstration der Haftreibung an einem Klotz

Merke Rollreibung       <       Gleitreibung      <      Haftreibung

Zur Haftreibung:
Erwünscht in vielen Fällen (laufen, Schraube, Nagel, Knoten).

Verminderung der Reibung:
Ein Schrank wird verschoben (Speckschwarte). Wachs und Öl vermindern die Reibung. Maschinen werden geschmiert.

Aquaplaning:
Zwischen Reifen und Straßenbelag bildet sich ein Wasserfilm, der die Reibung stark vermindert.

Zusammenfassung Bei jeder Bewegung tritt Reibung auf.
Wir unterscheiden drei verschiedene Reibungsarten:
Rollreibung: Rad auf der Straße, Kugellager, Ball
Gleitreibung: Schlitten, Felgenbremse
Haftreibung: Knoten, Nagel, Schraube, Textilfaser
Rollreibung       <       Gleitreibung      <      Haftreibung